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　企業における国家資本管理委員会(CMSC、通称：スーパー委員会)はこのほど、「2035年を視野に入れた2030年までのベトナム鉄道総公社(Vietnam Railway＝VNR)発展戦略」を承認した。

　2030年までの間、中長距離での貨物と旅客の大量輸送の強化を図る内容で、貨物輸送は年間1180万t、旅客輸送は同2150万人を目標に掲げている。

　VNRは同期間内に、鉄道車両の製造技術の発展に注力し、国内への供給と域内諸国への輸出を目指す。また、時速120kmの客車を製造し、外国パートナー企業との合弁事業で貨車台車の設計・製造を行う。

　さらに客車は100％、貨車は80％の現地調達率の達成を目指して研究開発を行う。EMU(Electric Multiple Unit)と呼ばれる都市鉄道向けの車両の研究開発や鉄道の電化の研究なども行う。

　2035年までの輸送力の目標は、貨物を年間1510万t、旅客を同2750万人に設定している。南北高速鉄道のハノイ～ビン(北中部地方ゲアン省ビン市)間とホーチミン～ニャチャン(南中部沿岸地方カインホア省ニャチャン市)間が完成し、VNRによる運行が開始された場合、初年度の乗客は年約770万人で次年度以降は年+9％のペースでの増加を目指す。